2026年6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江·金华金漪湖云蝶中心端庄上市。行动零跑C系列五年迭代的里程碑之作，三款新车分裂定位"智能家享长续航中型SUV"、"科技豪华通顺SUV"、"万能百变舒享中大型SUV"，掩饰纯电、增程双能源版块，以全域自研技艺将30万级豪华成立系统性下放至12-20万主流价钱带，再行界说中国新能源家用SUV价值标杆。

零跑全新C系列上市领导价12.58万-16.98万，并在2026年6月16日发布会后至2026年7月31日24时，下定用户可享受至高价值15680元职权+至高8万2年0息，涵盖选装礼、缤纷礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼七大职权。

自2021年首款C11上市以来，零跑C系列深耕12-20万家用SUV红海赛谈，五年累计群众销量突破80万台，在300余款SUV竞争中长成"长青眷属"。据2025年保障上牌数据败露，在2021年上市的60余款新能源车型中，月销认知突破5000台的仅特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪中枢车型及零跑C11——C系列是少数穿越新车"弃世谷"的国产新能源经典车型。

市集层面，零跑C系列各车型在细分市集全面领跑：C10稳居12-20万纯电SUV销量榜首，C11位列第六；C16连气儿14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。用户口碑层面，C系列举座NPS净保举值达65.5分，远超行业59.1分平均水平，与30万级以上豪华SUV合手平。初代2021款C11用户4年行驶70万公里，自研三电系统零故障、电板健康度保管原厂要领，整车仅表里饰存在通例磨损，实打实考证了零跑全域自研零部件的耐久可靠性。

计算层面，零跑2025年全年录用596，555台，连气儿两年销量翻倍登顶新势力销量榜首，初次达成年度净利润5.4亿元；2026年5月单月录用81，569台刷新品牌记录，为C系列全系焕新筑牢技艺、资金、产能底座。群众化方面，零跑2025年国出门口67，052台，位各国内新势力出口第一，欧洲区域纯电销量踏进中国乘用车品牌前三。

三车皆发，全面焕新界说价值标杆

【全新C10——智能家享长续航中型SUV】

联想进化：当"科技当然好意思学"碰见群众审好意思

零跑全新C10的外不雅升级，中枢在于"视觉重点的抬升"与"光影质感的重塑"。前脸禁受"直瀑立势"联想，冲破传统横向舒展的惯性，通过纵向线条强化立体感与挺拔气质。G3连气儿曲面机盖取消朝天分缝，以更高阶的曲率连气儿性达成光影的当然流动，车头呈现更具奋斗感的姿态。"天光分层"高下分样式前灯组将邻接灯位上移50mm，内置钢琴键视觉联想，夜间点亮时造成三维空间内的立体光束交汇。新增转向接济灯功能，可排斥夕间弯谈内侧盲区，在无街灯乡村路、山区弯谈、雨雾天气等复杂路况中擢升驾驶安闲度。

车身配色新增"云栖金"哑光专属色，禁受超量级微小铝粉堆叠结合克制珠光双层工艺，当然光下呈现漫反射柔光终端，抗UV防护涂层使耐污、抗黄变性能较芜俚亮面漆擢升40%。连同光电白、苔原灰、金属黑、曦露紫、天幕灰，共提供6款外不雅色。内饰新增"砂岩棕"低饱胀配色，与星垣紫共同组成双内饰有研究。座舱里面，荫藏式电动出风口禁受无风直吹结构，达成"有凉感无冷风"的温控体验；星环韵律扬声器面罩以参数化几何摆设融入上饰板，扬声器位置上移带来更均匀的整车高频分散；256色瀑布流光氛围灯环绕IP造成光影流动，中央通谈扶手区杯托后移擢升普通便利性。

座舱重构：88%得房率与"起居室"形而上学

空间服从是家用SUV的中枢竞争力。零跑全新C10以4749mm车长、2825mm轴距，达成88%同级跨越得房率。二排腿部最大空间1050mm、头部空间1015mm，结合514mm长坐垫、340mm厚坐垫与27°/32°两档靠背可调，为不同体态的家庭成员提供适配坐姿。副驾驶座椅后部配备折叠小桌板，带镶嵌式杯托与集成支架，可摈弃手机、平板电脑，显示车内办公、儿童用餐等多场景需求。后排Mini Bar区域新增镀铬饰条、专属手机槽与翻转式杯托，中央通谈新增储物盒，全车23处储物空间掩饰从手套箱（容积由4L推广至6.5L）到后备厢下千里储物格的细节优化。510L要领后备厢容积可同期容纳7个20英寸行李箱，二排放平后推广至1809L。

零跑全新C10全系标配了同级唯一的前排双124°零重力座椅，这一联想模拟天际悬浮姿势，灵验分散身体压力，且支合手14向电动调遣（含高度、歪斜角度、腰部复旧、腿托）与回顾功能。座椅还禁受了12层复合奢享填充结构，兼顾复旧性与柔嫩度。主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式透风、10点推拿、全域加热功能。主驾畸形搭载4向自相宜气动腰托，可阐发腰部弧线暗昧调遣。

听觉体验方面，Leap Sound 18扬声器PSS高品性音响系统峰值功率2088W，7.1声谈布局，新增主驾头枕双扬声器，达成分享、驾享、私享三模式切换。私享模式下，导航与通话音频仅主驾可收听，后排乘员休憩不受侵扰。整车完成超100项NVH专项优化，120km/h时速下舱内仍能保合手藏书楼级静谧。

健康层面，座椅面料禁受婴儿可啃咬级有机硅材料，得回OEKO-TEX® STANDARD 100认证，与婴幼儿奶嘴材质换取，具备无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨特色。AQS空气质地照管系统自动识别外部空气质地，通过高效复合滤芯主动防御混浊干预。

续航与服从：800V平台+660km，消解里程心焦的另一种旅途

零跑全新C10纯电版搭载81.9kWh电板，领有同级最长660kmCLTC续航里程。这一数据并非单纯依靠电板容量堆叠，而是800V高压SiC平台、热泵空调、AGS主动式进气格栅、低风阻轮辋、0拖滞力卡钳与超等省电模式共同作用的终端。纯电800V高压平台使30%-80%SOC仅需16分钟。热泵空调PTC能量转机服从为95%，热泵转机服从可达到2.0，同等能量热泵可提供2倍热量选贤举能能耗，提高续航能。严寒季节10min可将车内温度从-15℃擢升至15℃，夏令晾晒后10min可将温度从60℃降至27℃。

增程版搭载38.7kWh电板，CLTC纯电续航290km，成为同级最长增程纯电续航。可掩饰国内90%用户周度通勤零油耗需求，CLTC轮廓续航1300km。200kW中压扁线电驱总成峰值功率较上一代擢升30kW，油冷扁线电机支合手最高车速合手续行驶无衰减，30%-80%快充雷同仅需16分钟。

CTC2.0 Plus电板底盘一体化技艺禁受无上盖及无模组联想有研究，电板底盘与车身高度集成，擢升整车扭转刚度的同期优化Z向空间诈骗率，使车内空间更充裕合理。

智能平权：15万级的高阶接济驾驶，不该是"期货"

接济驾驶硬件层面，28个智能感知硬件包含一枚300米超远距激光雷达，结合4nm高通SA8650芯片（200TOPS等效算力、功耗缩小50%），达成360°全场所和会感知。外后视镜、大灯下方、雾灯区域集成接济驾驶小蓝灯，向车外东谈主员直不雅教导车辆启动现象。

功能层面，激光雷达版块标配遥远免费车位到车位（P2P）领航接济，掩饰自主驶出车位、场内会车礼让、闸机自动通行、公开谈路领航、目的地自主泊入全链路，排斥传统率航在泊车场内巡航、跨层绕行、自动过闸机三大断点。泊车场回顾泊车（HPA）功能可主动优化道路、自动生成最优旅途。零跑自研"零博弈"东谈主机共驾算法，保证目的盘力矩的平顺退出和干预，达成无感的"东谈主机共驾"叮咛。

座舱端搭载5nm高通SA8295P旗舰级芯片，AI算力30TOPS，CPU性能较上代8155擢升200%。Leapmotor OS迭代超等一镜到底3D交互引擎，达成中控、状貌、AR-HUD三屏无断点流转。硬件配备同级最大17.3英寸3K窄边框中控屏（2880×1620分辨率、5.2mm边框）与同级最大60英寸AR-HUD。AR-HUD峰值亮度16000nit、对比度1600:1、畸变限度小于1%、双目视差小于2mrad，支合手全类型偏光镜片，佩带墨镜时色调保真度高达95%以上。

AI智能体广场提供斡旋AI进口，支合手主动连气儿跨生态工作；情怀化随同功能通过当然话语对话与情怀识别，提供即时表情支合手；14种方言免叫醒语音交互，缩小用户使用门槛。

驾控质感：中欧结合调校的"群众车"底色

行动一款面向群众40余国市集的车型，零跑全新C10的底盘调校需要兼顾中国用户对安闲性的偏好与欧洲用户对操控精度的条件。

前麦弗逊+后五连杆孤独悬架全系标配FSD连气儿可变阻尼减振器。制动系统禁受大陆One-Box线限度动，百公里制动距离35米级，高车速反映贤达、低车速平顺柔软，结合安闲泊车功能达成"老司机式"刹停。

中欧结结伴深工程师团队历经数字化仿真与实车考证反复打磨，在前后俯仰、傍边扭捏、不功令振动、转弯直径等目的上达到同级跨越。零跑自研LMC一体化通顺和会限度系统，达成120km/h高速爆胎姿态认知、湿滑路面防横摆、紧迫避驾防过度甩尾。

安全体系：从"达标"到"冗余"

被迫安全方面，九横三纵笼式车身不时中欧澳三大五星要领，CTC2.0 Plus一体化防护体系使碰撞时电板横向位移缩小47%，里面十层隔热防爆结构通过超1000项顶点工况测试，达成热失控后48小时不动怒、不爆炸。

主动安全搭载全速域、全向AEB紧迫制动接济、AES紧迫避开系统、MAI误加快阻扰（前后双向）等功能。AI BMS电板照管系统基于零跑大数据云平台全天候监控电板现象，提前揣测电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障；电驱AI云会诊基于AI+大数据四重冗余机制，保证行驶过程中无能源衰减，可靠性寿命≥60万公里。

【全新C11——科技豪华通顺SUV】

联想好意思学进阶：秉承科技当然好意思学2.0，哑光轻奢车漆打造互异化视觉质感

零跑全新C11沿用零跑科技当然好意思学眷属联想话语，优化全车视觉细节，兼顾空气能源学与耐久耐看属性，整车风阻扫数低至0.28Cd，处于同级通顺SUV第一梯队。外不雅中枢升级两大标记化成立：新增专属「云栖金」哑光车色、高阶接济驾驶教导小蓝灯。其中云栖金车漆禁受超量级微小铝粉堆叠+低饱胀度克制珠光工艺，遗弃市面主流亮面轻薄金属质感，在多层喷涂工序中精确限度铝粉粒径，达成当然光下漫反射柔光终端，耐久使用不易发黄湮灭。

车身侧面保留同级私有御风无框车门，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，整车静谧性擢升；配备20英寸20辐掠风铝合金轮毂，禁受表里双层交错辐条轻量化联想，彰显优雅与力量感。尾部不时三段式邻接悦动灯组，灯腔里面禁受玄色立体内构，夜间点亮横向延展视觉宽度，结合车尾荫藏式排气布局，弱化家用SUV高深感。内饰搭配斜切尤加利自然木纹饰件，木纹禁受斜切尤加利木纹，保留原木自然肌理，消除量产饰件塑料低价感，大大擢升了内饰豪华品性感。

座舱细节不时零跑高端座舱高定工艺要领，中控台50W无线充电面板禁受天鹅绒级一次成型镭雕纹理，触摸触感比好意思高端真皮面料；中控台下方16.3L镂空储物空间内置柔光感应灯带，暗光环境自动亮起，补皆家用场景东谈主性化细节。全车共有云栖金、雾凇米、银河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰7款外不雅；砂岩棕、浮光灰2款内饰配色，掩饰年青通顺、家庭轻奢两类主流审好意思需求。

座舱安闲进阶：悦境零压环抱座舱，达成主副驾、二排全席安闲平权

零跑全新C11打造同级唯一悦境零压座舱，冲破行业主驾安闲优先、副驾与后排减配的惯例，全车座椅、声学、心事成立达成三席平权。座椅层面全系搭载同级私有Nappa真皮前排双124°零重力座椅，真皮通过群众LWG皮革金牌环保认证，甄选北好意思五大湖耐寒牛种皮料。座椅禁受12层复合奢享结构，里面填充20mm高回弹软海绵，主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式透风、8点穴位推拿、全域加热功能，主驾畸形搭载4向气动腰托，可暗昧自相宜腰部弧线，缓解远程驾驶腰肌劳损。

后排安闲性再次升级，新增二排右侧折叠多功能小桌板，集成镶嵌式防抖杯托、平板固定支架，适配通勤办公、亲子不雅影场景；二排座椅支合手27°/32°两档靠背调遣，标配靠背+坐垫双透风、加热功能，搭配后排心事玻璃。空间层面依托2930mm同级最长轴距，二排腿部裕如度达到两拳半，185cm乘员无狭窄感。

声学层面搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，峰值功率2232W，禁受7.1.4天际声谈布局，新增主驾孤独头枕双扬声器，支合手分享、驾享、私享三声场模式，私享模式下导航、通话声息仅主驾可听见，不惊扰后排乘员休息，惩处家庭出行声场侵扰痛点。

座舱安闲配套完善，标配1.49㎡全景星空顶，紫外线远离率99.59%，内置静音电动遮阳帘；搭载三香型智能香氛系统；全车配备256色瀑布流光动态氛围灯，可联动音乐、疲钝预警、开门告警达成动态光影交互，构建千里浸式转移休憩空间。

续航补能进阶：纯电800V高压平台，改善冬季续航衰减痛点

零跑全新C11纯电、增程双能源同步完成三电架构升级，依托零跑CTC2.0 Plus电板底盘一体化自研技艺，结合自研全域热照管有研究，惩处高速能耗、低温衰减、补能渐渐三大用户痛点。纯电版块搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，配备3C倍率快充，CLTC轮廓续航640km，30%-80%快充仅需16分钟。纯电版新增热泵空调，低温环境下续航发达愈加塌实。

增程版块CLTC纯电续航300km，实足掩饰国内90%用户周度通勤里程，普通通勤可达成零油耗出行；轮廓续航1220km，低荷电百公里油耗低至5.11L，优于同级20万内增程车型平均6L油耗水平。搭配组合9种能源模式组合，通顺模式能源输出苍劲，要领模式均衡安闲性与线性感、安闲模式能源输出舒徐、强回收模式降速快，可单使用油门限度车速，同期提高骨子续航，用户不错阐发我方的驾驶风气进行遴选，显示不同用户的驾驶偏好。补能便利性上，增程版30%-80%快充时长18分钟，同期搭载无感智能拔枪逻辑，锁车、未锁车现象均可径直拔枪，无需二次解锁，简化济急补能经由。

智能进阶：双高通芯片架构，同级唯一免费车位到车位全闭环领航

零跑全新C11禁受行业主流舱驾分离双芯片架构，座舱搭载5nm高通SA8295P芯片，2026世界杯指数AI算力30TOPS，CPU性能较上代8155芯片擢升200%；高阶接济驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗缩小50%，双芯片孤独算力互不霸占，消除同级单芯片算力挤占导致的卡顿问题。全车搭载28组高精感知硬件，包含一颗300米超远距激光雷达，厘米级路况识别精度，雨雪、逆光恶劣环境识别准确率达99.7%。

高阶接济驾驶能力达成同级唯一档平权，全系激光雷达版块标配遥远免费车位到车位全闭环领航接济，排斥传统率航泊车场内、闸机通行、跨层巡航三大断点，完竣掩饰自主出车位、场内会车礼让、自动识别闸机、公开谈路领航、目的地自主泊入全链路场景。系统内置零跑自研防御性驾驶算法，可提前2.5秒识别侧向车辆加塞、非生动车横穿、夜间无街灯窄路等21类复杂风险，无感调治车速与转向角度。同期新增接济驾驶小蓝灯，车外东谈主员可直不雅判断车辆高阶接济驾驶启动现象，补皆东谈主机交互安全教导短板。

座舱交互层面搭载Leapmotor OS系统，迭代超等一镜到底3D交互引擎，桌面、导航、车控、360影像达成无断点流转；硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、10.25英寸状貌、60英寸AR-HUD三屏联动。其中60英寸AR-HUD亮度突破16000nit，支合手偏光墨镜无损不雅看、图像畸变小于1%，强光正午路况依旧了了败露AR导航标线，败露规格杰出30万级无数豪华车型。系统同步上线AI智能体广场、萌宠桌面交互功能，达谚语音主动问询、座舱环境自相宜调遣主动式智能体验。

驾控进阶：豪华底盘硬件下放，多轮淡雅化调校

2027款C11不时零跑高端底盘同源硬件，是15万级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆孤独悬架的车型，悬架下摆臂、转向节等60%结构禁受航空级铝合金材质，簧下质地轻量化25%，阻扰路面细碎涟漪传递。搭载FSD连气儿可变阻尼减振器，可阐发路面涟漪频率毫秒级调遣阻尼软硬，铺装路面擢升乘坐柔嫩度，山路弯谈增强车身复旧性。转向系统升级博世华域转向机，转向传动比线性化优化，高速行驶转向千里稳、低速泊车轻浅，惩处同级车型转向虚位偏大通病。

制动与操控性能全面拉满，搭载大陆One-Box制动系统+前四活塞固定高性能卡钳，百公里制动距离低至35.5m，达到百万级通顺SUV制动水准；相较于同级浮动卡钳，固定卡钳连气儿制动热衰减缩小32%，山区长下坡行驶安全性大幅擢升。整车经过8000公里全域谈路调校，累计迭代30组减振器参数、5套轮胎匹配有研究，同期搭载零跑自研LMC一体化通顺和会限度系统，具备120km/h高速爆胎姿态认知、湿滑路面防横摆、紧迫避驾防过度甩尾三大极限安万能力，兼顾普通家用安闲与极限驾控乐趣。

全域安全进阶：核潜艇级钢材加合手，6项主动安全补皆场景盲区

被迫安全层面，零跑全新C11禁受九横三纵笼式车身结构，整车高强度钢占比81.9%，其中A柱、B柱、门槛梁等16处要道碰撞位置，禁受2000MPa核潜艇级热成型钢，极限抗压能力远超行业主流要领，全车热成型钢占比达23.37%。

电板安全沿用CTC2.0 Plus一体化防护体系，电板包与车身地板刚性和会，同期搭载十层隔热防爆防护结构，热失控后48小时不动怒、不爆炸。AI BMS电板照管系统可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。

主动安全完成6项功能补皆，新增低速紧迫制动LAEB、后向紧迫制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、紧迫转向避开AES、防误踩油门MAI五大同级稀缺功能，惩处小区低速鬼探头、路口非生动车横穿、倒车后方来车、油门刹车误踩四大高频事故场景。

【全新C16——万能百变舒享中大型SUV】

旗舰好意思学进阶：科技当然好意思学2.0迭代，哑光轻奢双车色强化眷属辨识度

零跑全新C16同步升级零跑科技当然好意思学2.0联想话语，围绕「隧谈、朝上、愉悦」三大内核优化全车曲面与灯光逻辑，兼顾空气能源学与耐久耐看属性。车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，整车通过低风阻轮辋与AGS主动进气格栅达成气动性能专项优化，灵验缩小高速行驶能耗。外不雅中枢升级三大标记化成立：全新“直瀑立势前脸”、“天光分层”高下分样式二代透镜灯组、新增云栖金/星煜紫两款哑光专属车色。其中云栖金哑光车漆禁受超量级微小铝粉堆叠、克制珠光双层工艺，当然光下呈现漫反射柔光终端。“天光分层”灯组内置钢琴键视觉联想，新增夜间转向接济灯，同期增多高阶接济驾驶教导小蓝灯，车外东谈主员可直不雅识别车辆高阶接济驾驶启动现象，补皆东谈主机交互安全短板。提供20英寸低风阻轮毂与21英寸十辐精车轮毂两款遴选，前者经严苛气动优化助力续航，后者以10根细长辐条辐照式延展呈现把稳克制的豪华气场，兼顾视觉质感。

内饰同步新增砂岩棕低饱胀内饰配色，搭配星环韵律扬声器面罩、256色瀑布流光动态氛围灯，荫藏式电动出风口禁受无风直吹结构，达成座舱“有凉感无冷风”的温控体验。全车预计6款外不雅、2款内饰配色，兼顾家庭千里稳、年青轻奢两类审好意思需求。

座舱舒享进阶：五座百变/六座头等舱双样式，达成三排乘员安闲平权

零跑全新C16针对五座、六座用户痛点互异化定制悦境零压环抱座舱，是20万内唯一同期达成前排双零重力、一二排座椅透风/加热/推拿、三排乘坐安闲性补皆的中大型SUV，透澈冲破行业“前排高配、后排减配”的固有逻辑。

全系搭载Leap Sound 23扬声器PSS高品性杜比全景声系统，新增主驾孤独头枕双扬声器，支合手分享、驾享、私享三声场模式，私享模式下导航、通话音频仅主驾可收听，阻绝侵扰后排乘员休憩。门内饰板手触区域40.2%禁受手工软包，辅以环保水性胶，触感温润且无异味；手套箱扩容至6.5L，结合新增二排翻转式杯托、副驾后部折叠小桌板，让全家东谈主的随身物品都能妥当摈弃。座舱内置7.5L直筒式车载冷暖雪柜，扶手箱内置布局，可装载6瓶550ml矿泉水或12听330ml饮料，达到食等第斗争要领。可达成-6℃至50℃宽温控温，空载现象下23℃升至50℃仅需14分钟，32℃降至0℃仅需21分钟，夏令冰镇饮品、冬季温奶均可显示。

六座版块主打2+2+2黄金头等舱布局，二排配备同级私有双侧滑孤独座椅，支合手一键内滑70mm"贴贴模式"，拉近家庭成员交互距离；一键外滑拓展190mm中央通谈，达成成年东谈主无破损高下三排。二排座椅靠背最大躺角155°，标配透风、加热、推拿全套功能；三排冲破行业"小板凳"短板，座椅坐垫高度95mm、脚部闲暇高度95mm、顶部凹槽式联想空间高达967mm、坐宽1036mm，靠背支合手10°角度调遣，满载现象可稳当摈弃2个24寸行李箱，显示六口东谈主远程出行储物需求。

五座版块主打户外百变场景，搭载行业开创二排联动一键成床功能，无需加装异形充气床垫，3秒即可切换为2米纯平休憩大床，床铺倾角仅3°，适配车内午休、郊野露营过夜。二排腿部空间961mm，坐姿高度345mm，优于同级竞品。后备厢通例现象最大容积582L，支合手二合一不雅影/野餐模式，盖板可42°-57°多角度固定，搭配车内影音系统打造转移私享影院，放倒后排座椅后最大容积可达2077L，可容纳全套滑雪、露营大件装备。

续航补能进阶：纯电标配800V高压平台，短远程补能零心焦

零跑全新C16纯电、增程双能源版块同步完成CTC2.0 Plus电板底盘一体化架构升级，擢升整车扭转刚度，高度集成优化Z向空间。纯电版块搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，峰值快充功率擢升至250kW，30%-80%SOC快充仅需16分钟，CLTC轮廓续航630km，搭载230kW高压电驱，CLTC轮廓服从高达92%，电机最高服从97.5%。还配备了热泵空调、AGS主动进气格栅、超等省电模式，轮廓擢升续航发达。

增程版块搭载38.7kWh电板，CLTC纯电续航280km，轮廓续航1230km。能源层面搭载200kW油冷扁线电驱总成，发电机+GCU+ECM三合一集成，电驱服从擢升0.5%，低荷电百公里油耗低至5.26L。增程版基于400V电压平台，30%-80%快充时长16分钟，峰值充电功率120kW。

旗舰智能进阶：舱驾双旗舰芯片架构，标配P2P领航接济

座舱端搭载5nm高通骁龙SA8295P旗舰芯片，AI算力30TOPS，CPU算力较上代8155擢升200%；高阶接济驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗缩小50%。全车搭载28组高精感知硬件，包含一枚300米超远距激光雷达，140°广角探伤，精度可达厘米级，达成360°全场所和会感知。

硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、后排同款17.3英寸文娱屏、同级最大60英寸AR-HUD，AR-HUD亮度>16000nit，对比度>1600:1，60Hz刷新率结合DMD微镜毫秒级动掸，图像畸变

旗舰全域驾控进阶：中欧结合底盘调校，安闲与极限操控双向兼顾

零跑全新C16底盘禁受前麦弗逊+后五连杆孤独悬架，全系标配FSD连气儿可变阻尼减振器，阻扰路面细碎涟漪传递。制动系统搭载One-Box线限度动系统+前高性能固定卡钳，百公里制动距离低至35.1m，连气儿长下坡制动热衰减缩小32%，山区行车安全性显耀擢升。整车经过中欧结合底盘团队8000公里全域谈路实车调校，迭代30组减振器参数与5套轮胎匹配有研究，搭载零跑自研LMC一体化通顺和会限度系统，具备120km/h高速爆胎姿态认知、湿滑路面防横摆、紧迫避障防过度甩尾三大极限安万能力。

全域安全进阶：核潜艇级钢材+母婴座舱，掩饰全场景被迫与主动防护

被迫安全层面，零跑全新C16禁受九横三纵笼式环状车身，71%高强度钢铝混杂车身，门板加强板禁受最高强度2000Mpa的热成型材料，热成型钢占比12%。六座专属后地板加强梁禁受1500MPa热成型钢环状一体联想，挑升强化多东谈主口家庭追尾防护能力。全车标配6安全气囊+大面积横贯式侧气帘，气帘掩饰A柱至C柱全乘员区域，翻腾、侧碰事故中可全场所缓冲乘员冲击。

电板安全沿用CTC2.0 Plus一体化防护体系，电板包与车身地板刚性和会，通过超1000项顶点工况测试，热失控后48小时不动怒、不爆炸。AI BMS电板照管系统可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。

主动安全补皆6项同级稀缺功能，新增全向主动AEB紧迫制动、低速紧迫制动LAEB、后向紧迫制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、紧迫转向避开AES、油门误踩阻扰MAI、电子儿童锁。电子儿童锁支合手中控一键可视管控后排车门权限，碰撞一刹自动拔除并允许从里面拉开车门，兼顾普通使用方便性与济急逃生安全。座舱禁受婴儿可啃咬级有机硅面料，全车水性环保胶包覆结合超声波焊合工艺，车内VOC含量优于国标50%，气息蒸发物远低于国标，达成母婴级健康座舱要领。

结语：以经典迭代，界说中国新能源家用SUV价值要领

区别于行业每年迭代的流量型新车，零跑全新C系列基于80万用户真的反馈完成淡雅化焕新，未盲目堆砌噱头成立，而是聚焦多东谈主口家庭出行、户外露营、后排安闲等高频痛点补皆居品短板。依托占整车本钱65%的自研自造体系与17大零部件自建产能的本钱上风，零跑合手续将30万级豪华座舱、高阶接济驾驶、高端底盘成立下放至主流价位，践行"科技普惠"品牌内核。

改日，零跑将不时C系列研发制造想路，依托Stellantis结伴渠谈拓展群众40余个国外市集，合手续以自研技艺鼓舞豪华平权，让越级智能、安闲、安全体验掩饰主流家用耗尽群体，坚合手作念佛得起市集、用户和时辰锤真金不怕火的好车，成为中国新能源汽车界限的时间经典。

对于零跑汽车

零跑汽车降生于2015年，是一家技艺驱动的智能电动汽车公司。创举东谈主朱江明是电子工程师出身，并有逾三十年的技艺鸠集。公司总部位于中国·浙江省·杭州市，业务范围涵盖智能电动汽车整车联想、研发制造、接济驾驶、电机电控、电板系统开发，以及基于云策画的车联网惩处有研究。零跑行动一家科技型企业，长久坚合手中枢技艺全域自研，占整车本钱65%的高附加值中枢零部件自研自造，并先后推出业界首个八合一电驱、业界领先量产CTC电板底盘一体化技艺、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等跨越的智能电动技艺。公司最新推出的旗舰D平台技艺2026世界杯赔率，涵盖行业最大超80度混动电板、立异搭载发电驱动一体机、首发115度超等混杂电芯、首发双8797中央域控，支合手VLA接济驾驶及端侧大模子座舱、首发车规级制氧机等多项行业跨越技艺，重构智能电动旗舰汽车技艺价值。零跑汽车居品线涵盖A、B、C、D四大系列，造成掩饰轿车、SUV、MPV等的完竣居品矩阵，其在售居品包含：B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03、Lafa5，更提供纯电+增程双能源遴选，显示不同耗尽者的多元化需求。2023年，Stellantis集团入股零跑。2024年5月，双梗直式开辟零跑国际结伴公司，开拓国际市集。限度2026年1月，零跑群众销售与工作网点超1850家，累计录用量超120万台，位居新势力第一梯队。